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澳门威尼斯指定网_高成本的赛车不应该追求操控吗?为何用的却是低成本的变速箱?
2020-01-11 12:59:55 阅读量:3562| 作者:匿名
[摘要]葱哥吐血制作的视频用流量看也值得哦~~汽车上的变速箱有很多种,那你可知道,它们都有什么区别呢?最初使用在运动型车上,现在广泛用在各类车型中。5无级变速箱主要通过两个椎体轴和一条钢链组成,可随时控制传动比,理论上是所有变速箱中最平顺和最经济的。但由于结构原因,激烈加速时,无法承受很大扭矩。追求经济舒适的车型,一般都使用cvt变速箱。还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗?

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汽车上的变速箱有很多种,那你可知道,它们都有什么区别呢?

变速箱的分类

1手动变速箱(mt)

由各挡位的齿轮,和机械离合器组成。

结构简单,传动效率高,相当可靠。

但由于操作需要纯手动,还要踩离合,所以很麻烦。不过,它也最富有驾驶乐趣~

2机械式自动变速箱(amt)

和手动变速箱的结构类似,只不过整个换挡过程可以由电控元件完成,不需要司机控制。

但由于电控系统不够聪明,换挡时会有明显的顿挫感。

常作为低成本自动挡解决方案,用于经济型车;另外,其结构简单,换挡效率高,也常用于赛车。

3双离合变速箱(dct)

和手动变速箱结构类似,但由两组离合器组成。

当在一挡行驶时,二挡的齿轮会自动结合好,随时准备开始工作,换挡速度相当快,但低速时平顺性稍差。

最初使用在运动型车上,现在广泛用在各类车型中。

4自动变速箱(at)

由液力变矩器等部件组成,结构相对复杂。换挡过程会有一部分动力消耗在变速箱中,传动效率稍低。

但是它换挡平顺,并且技术成熟可靠,是大部分自动挡车型的选择。

5无级变速箱(cvt)

主要通过两个椎体轴和一条钢链组成,可随时控制传动比,理论上是所有变速箱中最平顺和最经济的。

但由于结构原因,激烈加速时,无法承受很大扭矩。追求经济舒适的车型,一般都使用cvt变速箱。

各种变速箱的区别就说到这里,我们下期再见。

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗?在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“变速箱”,可以查看《分分钟告诉你 双离合为什么这么热》《行驶中误挂倒挡,到底伤不伤车?》等文章。